xử lý chất thải công nghiệp Tại nhiều nước trên nhân loại hiện tại đang có những chế độ, chế độ ưu đãi nhằm khuyến khích việc nghiên cứu, vững mạnh và áp dụng các phương tiện giao thông tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải vào không khí (xe xanh).

Mặc dù từ nhiều năm nay, Việt Nam đã có những chính sách ưu đãi với dòng xe này, tuy nhiên số lượng loại xe hiện vẫn còn ít, cần có những cơ chế ưa thích để thúc đẩy việc nghiên cứu, tăng trưởng và tiêu dùng dòng xe xanh nhằm giảm thấp nhất tình trạng ô nhiễm môi trường.

Đánh giá từ các chuyên gia cho thấy, tình trạng ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh do các phương tiện giao thông lưu hành gây ra còn nhiều hơn cả ô nhiễm từ các khu công nghiệp. Ðiều này đặt áp lực rất lớn lên cơ sở hạ tầng, cũng như lên môi trường, trực tiếp đe dọa nghiêm trọng sức khỏe và đời sống của người tiêu dùng. Ðể giải quyết việc này, các nước trên quả đât như Anh, Pháp, Hà Lan, Thái-lan, Xin-ga-po... lựa chọn phương án nghiên cứu, lớn mạnh và dùng các dòng xe thân thương với môi trường, có kĩ năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải vào không khí.

Việc nghiên cứu, tiêu dùng các dòng xe xanh sẽ thu được những chính sách ưu đãi trực tiếp để công ty phát triển, khuyến khích dân dụng mua, dùng các sản phẩm thân thương với môi trường. Một trong những ưu tiên bây giờ tại nhiều nước trên nhân loại chính là khi dùng dòng xe lai (Hybrid), người sử dung được hưởng chính sách ưu đãi về thuế từ 10% đến 30% tùy thuộc vào lượng khí CO2 phát thải.



=> Công ty xử lý chất thải công nghiệp tai tp hcm => giá xử lý rác thải công nghiệp

những nước thì luật pháp với các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu khi đạt các tiêu chuẩn về mức phát thải và mức hao phí nhiên liệu (lít/100km) theo lao lý sẽ được hưởng ưu đãi như cung cấp thuế đầu tư, trợ cấp, tạo dễ dàng cho việc vững mạnh cơ sở hạ tầng cũng như đánh thuế phải chăng với dòng xe dùng xăng. Ðây chính là bước đi đã được chuẩn bị từ nhiều năm nay để giải quyết phần nào vấn đề môi trường. do vậy, với bối cảnh bây giờ, khi tình trạng tắc đường tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh thường xảy ra, đi kèm với đó là không khí ô nhiễm, lượng xả thải từ ô-tô, xe máy quá lớn thì việc đưa vào lưu thông các phương tiện thân mật với môi trường như các dòng xe xanh là ưu tiên bậc nhất.

Tại Việt Nam, những năm vừa qua, cũng đã có sự lưu tâm tới các dòng xe thân mật với môi trường, theo đó đã có ba dòng xe xanh được hưởng ưu đãi theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi số 106/2016/QH13 có: ô-tô chạy bằng xăng hài hòa năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng; ô-tô chạy bằng năng lượng sinh học; ô-tô chạy bằng điện.

Với thực trạng giao thông hiện nay, theo các chuyên gia thì giải pháp sử dụng dòng xe hybrid là phương án khả thi nhất với các thành phố có lượng người nhập cuộc giao thông đông trên cả nước. Do dòng xe hybrid đã sản xuất chế độ vận hành thuần điện giúp không thải ra khí các-bô-níc, có thể tiết kiệm khoảng 30% nhiên liệu. một vài nghiên cứu chỉ ra rằng, các dòng xe hybrid trong thời gian qua đã giúp nhân loại giảm khoảng 77 triệu tấn khí thải các-bô-níc, tiết kiệm 29 tỷ lít xăng. Tuy nhiên, trong Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi, bổ sung vừa qua lại loại bỏ dòng ô-tô chạy xăng kết hợp với năng lượng điện được hưởng các ưu đãi.

PGS, TS Phạm Bích San, Viện trưởng Nghiên cứu Tư vấn và lớn mạnh cho rằng, ngày nay còn thiếu một định nghĩa chung về khái niệm xe xanh tại Việt Nam, khiến việc áp dụng các cơ chế cung cấp cho dòng xe này chưa hợp lý. Một số chuyên gia cho rằng, xe xanh chỉ dùng với dòng xe có hệ thống sạc điện riêng. Nhưng theo Đánh giá từ nhiều nhà công nghệ thì dòng xe thân mật với môi trường là dòng xe có hệ thống biến đổi năng lượng từ xăng sang điện. Do đó, dù xe có sơ đồ nạp điện ở ngoài hay do chuyển hóa đều là một dòng xe xanh, về cơ bản qui định tác động đều giống nhau, đều có chức năng thu hồi năng lượng dư thừa trong công đoạn lắp ráp vận hành và tận dụng động tác của động cơ xăng để chuyển thành điện năng vận hành xe.

Theo PGS, TS Phạm Bích San, Nhà nước nên có các cách thức ưu tiên việc nghiên cứu, tiêu dùng và vững mạnh các dòng xe xanh như hybrid vì tài năng triển khai thực tiễn nhanh, không yên cầu quá nhiều về đầu tư hạ tầng đồng bộ, sau đó là đến các dòng xe điện. Chính do đó, Nhà nước cần có những cơ chế, chế độ ưu đãi so với việc nghiên cứu, lớn mạnh và tiêu dùng các dòng xe thân thiết với môi trường, qua đó sẽ giải quyết được một phần về về chuyện ô nhiễm môi trường, phù hợp với lớn mạnh của Việt Nam.
=> https://www.blogmamnon.top/2017/11/n...-giao-duc.html
=> https://www.blogmamnon.top/2017/05/x...sach-ep-o.html