Thuộc hệ thống gầm có sử dụng bóng hơi giảm xóc cùng với bơm hơi nâng gầm trên xe làm nhiệm vụ đóng mở các van để chia hơi nén từ bơm hơi nâng gầm đến các bóng hơi giảm xóc đúng lượng hơi nén cần thiết đã được tính toán.

Đặc điểm của van chia hơi nâng gầm xe Mercedes CL65 AMG, CLS63 AMG

Van chia hơi nâng gầm ô tô nằm ngay sát bên trên bơm hơi nâng gầm, phía dưới nắp capo, ngay trước lòng dè chắn bùn trước bên phải. Là bộ phận chính để chia và kiểm soát lưu lượng khí nén để nâng hay hạ hệ thống treo( (gầm xe). Là van cung cấp khi nén tới 4 giảm xóc bóng hơi và bình tích khí nén.

Cấu tạo của van chia hơi nâng gầm trên xe:

Van chia hơi được gắn vào giá như bơm hơi nâng gầm. Trên thân van có các van chia hơi điện từ, mỗi giảm xóc có một van điện từ (Y1, Y2, Y3 và Y4) để nhận hơi nâng cao gầm hoặc để hạ gầm xe. Van kiểm soát khí nén này cũng trích khí nén tới bình tích khí nén qua van Y5 trên cụm van này. Cảm biến áo suất khí nén (B7) được thiết kế lắp ở phần đuôi của cụm van.


Chức năng nâng gầm và hạ gầm của van chia hơi nâng gầm xe Mercedes CL65 AMG, CLS63 AMG:

Chức năng nâng gầm:

Các van điều kiển lưu lượng khí nén trước phải, trước trái, sau phải, sau trái (y1, y2, y3, y4) được mở theo tín hiệu lệnh điều khiển, sau khi các van điện từ đó được mở thì khí nén sẽ chạy từ bình tích khí nén hoặc trực tiếp từ bơm hơi nâng gầm vào các bóng hơi giảm xóc để nâng hệ thống gầm treo. Sau khi bơm đủ lượng khí nén tính toán vào 1 bóng hơi ở cầu trước, 1 bánh xe trước tương ứng đạt độ cao tính toán thì 1 van điện từ chia hơi tương ứng (y1 hoặc y2) sẽ đóng lại ngay lập tức; còn 1 van (y1 hoặc y2) còn lại vẫn mở đến khi đạt được độ cao bằng độ cao của bánh xe kia thì sẽ đóng lại. Tại cầu sau cả hai van điều khiển lưu lượng khí nén (y3 và y4) sẽ mở đến khi độ cao hai bánh đạt đến giá trị trung bình chênh lệch giữa hai bánh (đã được hộp điều khiển/ máy tính tính toán) thì sẽ đóng hai van lại.

Chức năng hạ gầm:


Trên cụm van chia hơi, tất cả các van điều khiển kiểm soát lưu lượng khí nén/cao độ bánh xe (y1, y2, y3 và y4) được mở. Trên bơm hơi nâng, van cấp áp suất khí nén (y1) cũng được mở và áp suất khí nén trong các bóng hơi xả thoát và giảm qua van này. Đồng thời các van kiểm soát khí nén của các bánh xe cá nhân vẫn mở cho đến khi cao độ của các bánh xe đạt đến cao đọ như tính toán thì sẽ đóng lại.

CÔNG TY TM& DV EUPARTS
CS1: 10B, Võ Chí Công, Q. Tây Hồ, TP. Hà Nội
CS2: 418-N03T8, Khu Ngoại Giao Đoàn, Q. Tây Hồ, TP. Hà Nội
Website: https://euparts.vn
Hotline: 0902 118 141