Xe Vios 2016 Phần 2 - Hands Vị trí!



Control là tất cả mọi thứ

trong lái xe cạnh tranh, kiểm soát là tất cả mọi thứ. Lái xe một chiếc xe rất mạnh mẽ mà không cần những gì tôi hạn như 'tổng kiểm soát "là giống như cố gắng để đi xe một con ngựa hoang dã ...... ..sometimes bạn nhận được nó để đi nơi bạn muốn, và đôi khi nó dường như có một tâm trí riêng của mình. Nếu không có điều khiển tổng, bạn không thể để tối đa hóa tiềm năng đầy đủ của chiếc xe, và trong một tình huống cạnh tranh, một chiếc xe ít mạnh mẽ có thể nhanh hơn so với bạn.



Các tay vị trí chính xác là phụ thuộc vào bạn có vị trí ngồi đúng, mà đã được vạch ra trong đầu lái xe trước đó. Nếu bạn không có nó đúng, xin vui lòng tìm kiếm trong trang web này trước khi trở lại phần này.



Hands Vị trí trên Straights

Trong khi trên đường thẳng, đúng tay vị trí vị trí là 01:50 hoặc 2:45 vị trí, giống như bàn tay trên một đồng hồ. Ý tưởng là để có cả hai tay trên vô lăng, nắm chặt nó vững chắc, và áp dụng một áp lực giảm nhẹ trên cả hai tay. Điều này giúp giữ xe ổn định ở tốc độ cao, và chỉ trong trường hợp xe số truy cập một ổ gà, một hòn đá lỏng hoặc đá, hoặc nếu nó bị bắt trong một rut, chỉ đạo là ít có khả năng bị giật ra khỏi tay của người lái xe. Trong khi sự thật là ổ gà, đá, gậy và đá không xuất hiện thường xuyên, một blowout lốp có thể đưa xe vào hố quá. Dù sao, chúng ta đang nói về điều khiển tổng, ở tất cả các lần.



Có những người lái xe bằng một tay trên bánh xe, và những người đặt các ngón tay của họ trên dưới cùng của sự chỉ đạo, và cũng có những người nghỉ ngơi hai tay lên phần trên của tay lái. Điều này là không sao miễn là không có nguy hiểm, nhưng khi có trường hợp khẩn cấp, đó là những người bị mắc kẹt ra. các tình huống nguy hiểm trên đường không đi kèm với thông báo. Một phút tất cả mọi thứ là tốt, và lần thứ hai tiếp theo, tất cả vỡ địa ngục mất; đó là lý do tại sao bạn phải luôn sẵn sàng cho tình huống xấu nhất.



Hands Vị trí xung quanh Corners

Các 1:50 hoặc 2:45 vị trí hòa hợp bạn grip tốt nhất trên vô-lăng. Ở vị trí này, bàn tay của bạn có thể giữ bánh xe vững chắc, và những cú sốc đột ngột trên các bánh xe không giật bánh xe đi từ bạn. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách đặt một trong hai hoặc cả hai tay của bạn ở vị trí 00:00 (ở đầu) và nhờ một người bạn để đẩy vào tay lái. Sau đó yêu cầu người bạn cùng làm như vậy một lần nữa khi bạn đang nắm giữ tay lái ở vị trí được đề nghị. Bạn sẽ thấy rằng không có gì khó khăn khi bạn giữ bánh xe ở vị trí 12:00, nó sẽ di chuyển dễ dàng khi bạn của bạn đẩy vào bánh xe. Trong đề nghị 1:50 hoặc 2:45 vị trí, nó cần một nỗ lực nhiều hơn nữa.



Theo nguyên tắc chung, những bàn tay không bao giờ phải vượt qua đường trung tâm của tay lái. Bàn tay trái nên ở trên bên trái của đường thẳng đứng cắt qua sự chỉ đạo từ trên xuống dưới, trong khi tay phải nên ở trên bên phải của nó.



Ngay cả khi bạn lái xe qua một góc rất sắc nét, bàn tay nên càng gần với vị trí tay khuyến cáo là có thể. Điều này đạt được bằng cách sử dụng một 'chuyển động push-pull' với bàn tay để di chuyển tay lái một chút tại một thời gian để đàm phán lại. Vì vậy, bạn nên nhấn một ổ gà hoặc một nửa đường rut thông qua một góc, bàn tay của bạn là công ty, và vô lăng là ít có khả năng bị giật ra khỏi va li của bạn. Ngoài ra, bạn cần phải có hành động lảng tránh, bạn có thể xoay vô lăng trong hai hướng. Ngược lại, nếu bàn tay của bạn là tất cả 'vượt qua', bạn sẽ gặp rắc rối. Toyota Fortuner 2016 thể thao Innova 2016