Xe Vios 2016 Hình ảnh của một Proton Prevé đắm mà phải chịu đựng một tai nạn khủng khiếp dọc theo Quốc lộ East Coast đã đi virus trên phương tiện truyền thông xã hội trong vài ngày qua, làm dấy lên cuộc tranh luận dữ dội giữa những người đam mê ô tô và nhà bình luận giản dị như nhau. Chúng tôi không xuất bản các hình ảnh nói với bài viết này vì lý do bản quyền, nhưng họ có thể dễ dàng tìm thấy nếu bạn đang kết nối với Facebook .



Để đặt nó trong lời nói, chiếc xe bị hư hỏng bị hư hại cơ thể nghiêm trọng về mặt trái của nó, mái nhà của mình sụp, và kết thúc trước phá hủy hoàn toàn với động cơ văng ra một khoảng cách đáng kể từ các xe (không có hình ảnh của chiếc xe và động cơ cùng để minh họa cho khoảng cách thực tế của họ). Không có xe khác có liên quan trong vụ tai nạn; chiếc xe đã đâm sầm vào một chia đường.



Tuy nhiên, ở giữa của cuộc tàn sát đó là hai điều phấn khích - cả hai cánh cửa bên phải của chiếc xe xuất hiện để có thể hoạt động mà không có trở ngại và, điều này là quan trọng nhất, theo chú thích kèm theo đa số những hình ảnh mà đến cách của chúng tôi, lái xe sống sót và bước ra khỏi xe. Không có hành khách. Điều đó là không có thương vong trong những gì là rõ ràng là một vụ tai nạn rất nghiêm trọng là một cái gì đó là rất biết ơn thực sự.



Đây là một sự cố liên quan đến một chiếc xe Proton, nó tự nhiên thu hút rất nhiều sự chú ý từ công chúng, và như bạn mong đợi, không thiếu những lời chỉ trích. Một số bình luận bày tỏ cú sốc của mình tại đội của động cơ ra khỏi xe, cáo buộc chất lượng đạt tiêu chuẩn trên một phần của Proton. Những người khác đến bảo vệ các nhà sản xuất xe hơi của quốc gia, lưu ý rằng sự sống còn của người lái của vụ tai nạn khủng khiếp này là di chúc của vỏ cơ thể mạnh mẽ của Prevé mà kiếm được nó một đánh giá năm sao từ Úc NCAP.



Từ cổ phần khác nhau của hình ảnh, sau đây là một lựa chọn nhận xét mà chúng tôi chọn:



- Sham Resakse: Enjin terbang và người lái xe vẫn có thể Makan keropok bên vệ đường .... ngón tay cái lên proton



- Wong Zhi Zhien: Nếu proton thực sự có thể sản xuất những chiếc xe tốt thì y vẫn tái Huy hiệu các xe ô tô? Điều này có nghĩa là u không thể cải thiện! Đối với bao nhiêu năm được? 28 năm ald! U thấy Hyundai Kia n, họ thực sự đã có rất nhiều cải tiến, proton ??? Giống như em bé được nuông chiều n lãng phí tiền của Malaysia! Không thể sản xuất một chiếc xe tốt chỉ đóng cửa la !!



- Wang Jun Lem (trả lời trên): Wong Zhi Zhien Theo như tôi biết, Preve được thiết kế tại Malaysia. (Tôi đoán các bình luận tiếp theo sẽ là "PROTON NÊN KẾ SOMETHING MÀ KHÔNG XEM NHƯ S ** T". Nhưng tôi lạc đề.)



Hơn nữa, bạn đã lái thử xe ở tất cả, hay là một kết luận tự động mà các Preve đã không được cải thiện một chút? Tôi không đổ lỗi cho bạn vì đã làm kết luận đó, nhưng đối với một ai đó để yêu cầu người khác để "đóng cửa" cho một chiếc xe xấu chỉ có thể được biện minh nếu người nói đã thực sự đã có kinh nghiệm với chiếc xe. Tôi thử nghiệm lái Preve cá nhân và thấy hiệu suất đã vượt quá mong đợi của tôi, mặc dù có vấn đề với những thứ như tiếng ồn động cơ và phòng cách âm (cả hai đều được cải thiện rất nhiều từ proton lớn tuổi, và trong đó tôi nghe được từng bước cố định trong vòng sản xuất sau này) . Tôi muốn nghe kinh nghiệm của bạn với chiếc xe, có lẽ để xem nếu việc giả mạo của xe là hợp lý.



- ChipsYap PS: Tách động cơ không phải là một cách tiếp cận mới vì nó giúp tiêu tan năng lượng tác động mà nếu không sẽ tiếp tục vào khoang hành khách. Daihatsu sử dụng ý tưởng này bởi vì chiếc xe của mình là nhỏ gọn nên vùng hấp thụ xung lực là nhỏ và để giảm lực tác động đến cabin, nhiều yếu tố phía trước được thiết kế để 'nổ tung' ra ngoài, mang theo năng lượng với họ. Đó là lý do tại sao khi người ta thấy Peroduas trong một tai nạn, bộ tản nhiệt là thường trên đường và điều này đã dẫn đến một hình ảnh tiêu cực về độ bền của xe khi trên thực tế, nó được dự định để xảy ra như vậy trong một vụ va chạm.



- Kenny Dương Tử Quỳnh: Kinda cho thấy làm thế nào thấp mức độ giáo dục tiêu chuẩn của chúng tôi là .. không thể hiểu được logic cơ bản. Tôi không thích proton cho một thực tế rằng họ dont xây dựng xe đẹp đúng .. nhưng im ấn tượng trên các khía cạnh an toàn của sự cố này.



Các Prevé không phải là một chiếc xe không có lỗi lầm của mình, nhưng trong trường hợp này có thể nói rằng cấu trúc sụp đổ của Proton đã làm công việc của mình trong việc bảo vệ người lái khỏi nguy hiểm, mặc dù nhìn vào mái nhà sụp-in, người ta có thể tự hỏi về số phận của hành khách nên có thể là bất kỳ trong xe trong vụ tai nạn. Một số nguồn tin cáo buộc rằng chiếc xe đang đi nhanh như 160kph trong tai nạn, và nếu đó là sự thật, chắc chắn nó củng cố tuyên bố của Proton về độ cứng thân vỏ và tai nạn-xứng đáng.



Điều đáng ghi nhớ rằng NCAP kiểm tra xứng đáng sụp đổ của một chiếc xe ở một tốc độ không đổi của 64kph và thậm chí nếu chúng ta bỏ qua tuyên bố rằng chiếc xe đã được tăng tốc, nó vẫn có khả năng đã bị đẩy vào khoảng 110-120kph, mà là gấp đôi tốc độ thử nghiệm và mang bốn lần động năng khi tác động. Nếu xe đã thực sự được lái tại 160kph, nó đã có thể mang nhiều hơn sáu lần động năng hơn nó đã làm tại 64kph.



Trong hậu quả của một tai nạn, những gì là cuối cùng quan trọng nhất là chúng tôi hỏi xem ai bị thương hoặc bị giết như một kết quả của sự tác động hoặc bất kỳ chấn thương sau vụ việc. Trong trường hợp này, chiếc xe đã làm công việc của mình trong việc bảo vệ điều khiển của nó, người chắc chắn phải có nhiều ngôi sao may mắn để cảm ơn cho thậm chí còn sống sót, hãy để một mình không hề bị thương đang nổi lên. Bạn có thể thay thế một chiếc xe bị hư hỏng với một cái mới, nhưng bạn không thể thay thế cuộc sống của một người. Xe Altis 2016